“一些較大的緊固件企業(yè)與地方緊固件協(xié)會(huì)聯(lián)合組建專門的海外銷售團(tuán)隊(duì)，深入國(guó)外企業(yè)，借助當(dāng)?shù)氐母鞣N資源進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷和售后服務(wù)，雖然付出較多，但取得的效果很好。”

　　繼2005年以來，中國(guó)緊固件行業(yè)出口進(jìn)入快速增長(zhǎng)

　　2006年，我國(guó)已進(jìn)入WTO五周年，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，國(guó)內(nèi)緊固件企業(yè)意識(shí)到，只有國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)并舉，才能有效地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，提升綜合實(shí)力。

　　由于不同的產(chǎn)品規(guī)格和企業(yè)有不同的特征，國(guó)內(nèi)緊固件企業(yè)根據(jù)自身的實(shí)際情況選擇了不同的出口模式。

　　模式一：自營(yíng)出口

　　雖然自營(yíng)出口的難度相對(duì)較大，但是近兩年呈上升趨勢(shì)，不同的企業(yè)根據(jù)不同的情況選擇了不同的自營(yíng)出口之路，有的企業(yè)通過參加展會(huì)等辦法主攻海外售后市場(chǎng)；有的企業(yè)積極走訪海外企業(yè)爭(zhēng)取配套；有的企業(yè)則選擇了先打開售后市場(chǎng)，再進(jìn)入配套市場(chǎng)的辦法。

　　自營(yíng)出口的企業(yè)需要有一定的人力、物力、財(cái)力。一些較大的緊固件企業(yè)與地方緊固件協(xié)會(huì)聯(lián)合組建專門的海外銷售團(tuán)隊(duì)，深入國(guó)外企業(yè)，借助當(dāng)?shù)氐母鞣N資源進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷和售后服務(wù)，雖然付出較多，但取得的效果很好。

　　模式二：配套整機(jī)整車企業(yè)出口

　　近幾年來，隨著中國(guó)自主品牌整機(jī)、整車出口的增加，為自主品牌整機(jī)、整車企業(yè)配套的緊固件企業(yè)搭上了“順風(fēng)車”，這似乎也是相對(duì)容易的一種出口方式。在這種情況下，緊固件企業(yè)需要與整機(jī)、整車企業(yè)建立緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在配套出口之前充分了解海外市場(chǎng)，這是許多緊固件企業(yè)必須關(guān)注的問題。重銷售、輕服務(wù)的情況已經(jīng)得到許多企業(yè)的重視。

　　模式三：通過合資伙伴出口

　　最初提高技術(shù)、引進(jìn)資金，是許多緊固件企業(yè)選擇合資的最主要原因。隨著跨國(guó)公司緊固件企業(yè)大舉進(jìn)入，為了拓展國(guó)內(nèi)本土企業(yè)海外市場(chǎng)，有些緊固件企業(yè)把海外銷售渠道當(dāng)成是合資的一個(gè)重要因素。有緊固件企業(yè)與外資背景的跨國(guó)企業(yè)建立合資公司，目的只有一個(gè)，找一個(gè)有海外銷售渠道的合作伙伴，走國(guó)際化之路。

　　模式四：通過中介、代理商出口

　　許多緊固件企業(yè)在謀求海外出口，特別是搶占海外售后市場(chǎng)的出口時(shí)，都通過中介、代理商進(jìn)行，有些選擇國(guó)外的代理商，更多的企業(yè)選擇國(guó)內(nèi)代理商。這些代理商有豐富的外資經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)榫o固件出口搭建一個(gè)很好的平臺(tái)。隨著中間代理商增多，出現(xiàn)了一些不良情況，國(guó)內(nèi)或國(guó)外有些代理商有不講誠(chéng)信的現(xiàn)象，在代理過程中詐騙，使國(guó)內(nèi)緊固件企業(yè)蒙受了很大損失；有的代理商代理多家產(chǎn)品（甚至有仿冒產(chǎn)品），在海外展會(huì)進(jìn)行低價(jià)推銷，損害了中國(guó)緊固件企業(yè)的形象，不利于中國(guó)緊固企業(yè)在海外市場(chǎng)的發(fā)展，尤其歐盟的反傾銷應(yīng)該引起我們的足夠重視。因此，緊固件企業(yè)要慎重地選擇專業(yè)的代理商。